Home Help Sitemap  
     
 

Автоновости

Автокаталог

Логотипы автомобилей

Авторемонт

Концепты

Онлайн игры

Автоюмор

Женщины за рулем

Женщины за рулем продолжение

Законодательство

Автомузей

История автомобильных эмблем

Архив автоновостей

Правила дорожного движения

Клиент всегда должен быть прав!!!

Интересные случаи иногда происходят на работе. Особенно, если твое занятие - диагностика!

Снова и снова приходится доказывать клиенту, что он не прав! Хотя по идее, КЛИЕНТ всегда должен быть прав!

Так получилось и в этот раз. Приезжает на диагностику симпатичная длинноногая блондинка. Простите, ВАЗ-21093. Как всегда начинаю диагностику разговором с клиентом.

Выясняется, что симпатичную и длинноногую, в работе двигателя не беспокоит ничего!

Запуск, расход топлива и разгон в норме! Беспокоило ее то, что она ни разу не была на диагностике впрыска.

И под задним сиденьем, когда тормозишь, что-то стучит вот так – “тук - тук – тук”. Завожу двигатель. Работает ровно, без посторонних стуков.

Подключаю к машине сканер, газоанализатор и топливный манометр. Хоть проблем и нет, ну раз клиент хочет - получите!

Газоанализ почти в норме, на холостых СО 0.8, на оборотах немного богатит СО 1.7. По зажиганию проблем тоже нет. На сканере СО коррекция немного сдвинута в обеднение смеси, но все в пределах допусков. Единственное, что мне не понравилось - это расход воздуха маловат (6- 7кг), да ну и черт с ним, проблем то у машины нет.

А вот с давлением топлива не все в порядке: на манометре 5.5кг. Бедный насосик упирается как может, самое интересное, что "молча". Наверно, регулятор давления "клина поймал" -сказали все хором. Откручиваю обратку... фонтан бензина в разные стороны дает понять, что регулятор не виноват, забита обратка! Я спрашиваю девушку, не билась ли она бензобаком о твердые предметы типа бордюрного камня. Девушка делает обиженный вид (а вы что типа не знали), я билась всем, что там внизу и показывает туфлей под машину. Понятно, ныряю туда - так и есть: в месте установки бензонасоса на баке конкретная вмятина и обратка конечно зажата. Отправляю девушку к соседям на подъемник для выправки бака и чтоб с "тук туком" разобрались.

Через два часа девушка возвращается, но без машины. Обиженно жалуется, что эти слесарюги, к которым я ее послал, что-то неправильно ей собрали и не могут завести машину! Беру манометр и иду к соседям, по дороге успокаивая взволнованную хозяйку. Подключаю манометр - давление теперь в норме! Искра есть, а машина не заводится. Ну, ребята здесь не виноваты, собрали все правильно! Машину завожу при помощи карбона, кое - как дергаясь и чихая перегоняю к себе.

Дико бедная смесь, пережимаем обратку и все становится в норме! Во прикол - ДМРВ "съехал" и так сильно беднит!

Две неисправности: дохлый ДМРВ и пережатая обратка так красиво компенсировали друг друга! Все понятно, такое бывает

НО КАК это объяснить девушке у которой не было проблем! А теперь ей придется купить ДВРМ за 2500руб!!! + диагностика и выправка бака, в общем, попала девушка на 150$ и это на ровном месте. Минут 40 я ей раскладывал все по полочкам, в особенности то, что вскоре насос не выдержал бы такой нагрузки и сгорел (прямо в бензобаке и синим пламенем).

Она конечно заплатила, я выписал ей гарантию на месяц, но мне кажется, что к нам она больше не приедет. Все равно подумала, что ее развели на деньги. Обидно, ведь мы к ней со всей душой!

 

 

 

Home | About | Services | Reviews | News | Contact

Copyright © AvtoSL Journal