Home Help Sitemap  
     
 

Автоновости

Автокаталог

Логотипы автомобилей

Авторемонт

Концепты

Онлайн игры

Автоюмор

Женщины за рулем

Женщины за рулем продолжение

Законодательство

Автомузей

История автомобильных эмблем

Архив автоновостей

Правила дорожного движения

Информация об ошибках, сохраняемая в памяти контроллера СУД

На рис.8 представлена информация, которая сохраняется в памяти контроллера в момент регистрации неисправности. Эта информация обновляется, по мере изменения состояния неисправности.Информацию об ошибках можно просмотреть с помощью прибора ДСТ-2, выбрав меню «Коды неисправностей». В подменю «Просмотр кодов» в первом окне выводится:

  • число, соответствующее количеству кодов, сохраненных в памяти ошибок;

  • число, соответствующее порядковому номеру кода, информация о котором в данный момент просматривается;

  • номер кода ошибки и его расшифровка.

Стрелками «вверх», «вниз» можно переходить от одного кода ошибки к другому.Во втором окне (переход по стрелке «вправо») с помощью пиктограмм выводится информация о состоянии ошибки (см. рис.9). Поле окна условно разделено на две части. В левой половине отображается информация о текущем состоянии ошибки, которая обновляется в соответствии с изменением состояния неисправности. В правую половину окна информация заносится единственный раз в момент подтверждения ошибки, т.е. по истечении временной задержки с момента обнаружения ошибки до момента включения диагностической лампы. Наличие информации в правой половине окна свидетельствует о том, что по этой неисправности загоралась диагностическая лампа.В третьем окне (переход по стрелке «вправо») выводится (см. рис.10):

значение счетчика FLC для данной неисправности. FLC – задержка (в секундах или драйв-циклах) до включения диагностической лампы с момента обнаружения ошибки. Если FLC=0, диагностическая лампа включена в данный момент по данной неисправности (одновременно могут существовать сразу несколько неисправностей, по которым должна быть включена диагностическая лампа);значение счетчика HLC для данной неисправности. HLC – задержка (в драв-циклах) до выключения диагностической лампы с момента устранения неисправности. Если HLC=0, диагностическая лампа выключена в данный момент по данной неисправности (при этом диагностическая лампа может быть включена по другой неисправности);значение счетчика DLC для данной неисправности. DLC – задержка (в циклах прогрева) до удаления информации по данной неисправности из памяти ошибок с момента устранения неисправности. Если DLC=0, диагностическая информация удаляется из памяти ошибок. По значению счетчика DLC можно приблизительно установить, как давно данная ошибка стала неактивной;значение счетчика HZ для данной неисправности. HZ – общее количество случаев фиксирования данной неисправности. Значение счетчика HZ больше единицы означает, что неисправность носит непостоянный характер. Максимальное значение счетчика HZ – 255. Механизм работы счетчика см. на рис.6;значение счетчика TSF для данной неисправности. TSF – суммарное время (в секундах) активного состояния ошибки за текущую поездку. Максимальное значение счетчика – 127.5 секунды. Механизм работы счетчика см. на рис.7.

 

 

 

Home | About | Services | Reviews | News | Contact

Copyright © AvtoSL Journal