 |
Home |  |
Help |  |
Sitemap |  |
    |
||||
 |
|||||||||||
| Архив автоновостей |
Простые не значит примитивныеПростые не значит приметивныеНесмотря на постоянное насыщение служб автосервиса многофункциональным и сложным оборудованием, по-прежнему довольно высоким остается спрос на недорогие контрольно-измерительные приборы, позволяющие оперативно и с достаточно большой степенью точности замерять основные параметры двигателя и его систем.Основными приборами такой экспресс-мини-диагностики остаются автомобильные тестеры и современные стробоскопы с ксеноновыми источниками света, которые широко используются при регулировках систем зажигания.Среди новинок в этом секторе рынка цифровой техники можно отметить многофункциональный тестер DA-400(артикул V 510/1)компании «Валго — Авто». Несмотря на небольшие размеры, он позволяет замерять 10 групп параметров работы бензинового двигателя любого типа. Так, применяя его в качестве тахометра, можно измерять скорость и стабильность вращения коленчатого вала в пределах до 9000 об./мин, замерять и выставлять параметры холостого хода. Четыре предела измерения напряжения помогают контролировать работу электронных блоков и узлов, аккумулятора и системы зарядки, основных датчиков.Если измерение сопротивления является обязательной функцией любого тестера, то замерять длительность импульса работы инжектора и прерывателя высокого напряжения, как это делает DA-400, в состоянии далеко не каждый прибор. При подключении к тестеру выносного термодатчика его можно использовать для замера температуры соленоидов, термостатов, нагревателей и вентиляторов. Отдельные замеры температуры реально проводить, применяя обычную схему с двумя контактными щупами. Назовем еще и измерение длительности перерывов в работе циклически включаемых узлов, тестирование диода генератора переменного тока и измерение частоты. Размеры тестера -150x75x38 мм, вес - около 200 г.Тестер DМ-500(артикулУ510/2) -более сложный, но не более крупный прибор. Три предела измерения постоянного тока и три — переменного, с точностью измерения от 0,5 до 2,5 %. Столько же — по постоянному и переменному напряжению. Здесь точность еще выше: до 0,5 %. Кроме этого — измерение сопротивления, емкости, температуры, частоты (всего более 20 параметров) плюс проверка транзисторов и диодов, автоматический индикатор выхода за пределы измеряемого диапазона. Прибор находит короткое замыкание и обрыв цепей, измеряет длительность рабочего цикла. 1 2-разрядный индикатор с цифрами высотой более 1 5 мм позволяет работать с прибором в условиях недостаточной освещенности. Размеры тестера — 1 50 х 75 х 38 мм, вес - около 200 г.Тестер R-456 (артикул V 511), скорее, можно назвать не столько измерительным, сколько диагностическим. Он относится к профессиональным приборам средней ценовой группы с высокой точностью измерений. Кроме стандартного набора обычных измерений (постоянные и переменные напряжение и ток, сопротивление, емкость, длительность импульса и частота) в набор функций входит тестирование состояния воздушного фильтра и клапана картера, угла опережения зажигания, угла замкнутого состояния контактов и степень износа кулачка. Кроме того, возможно тестирование и диагностика состояния системы зажигания и зарядки аккумулятора, цепей стартера и освещения. Размеры тестера -1 50 х 80 х 45 мм, вес - 1 50 г.Тестер R-772 (артикул V 511/1) -стрелочный прибор, обладающий всеми основными функциями универсального измерительно-диагностического комплекса. Среди наиболее интересных измерений — определение коэффициента соотношения топлива и воздуха в рабочей смеси, измерение и диагностика баланса мощности каждого цилиндра, комплексная проверка цепей зарядки аккумулятора и стартера. С помощью этого прибора можно осуществлять регулировку холостого хода обычных и многокамерных карбюраторов, использовать его в качестве тахометра. Головка стрелочного индикатора и схема прибора защищены от изменения полярности и перегрузки при превышении пределов измеряемых параметров. Размеры тестера — 210x115x45 мм, вес - 400 г.Стробоскопы все еще остаются популярными и востребованными измерительными приборами, которые находят применение в небольших сервисах, мастерских и у техников-индивидуалов. Они просты в использовании, с ними возможно быстро и довольно точно проверять состояние двигателя и его основных систем. Среди наиболее распространенных стробоскопов стоит отметить измерители японской фирмы Trisco.Оптическая система, построенная на мощной ксеноновой лампе, и конструкция стробоскопа TL-122 (артикул V 516) позволяют измерять основные параметры двигателя в пределах до 8000 об./мин даже при очень ярком дневном или искусственном освещении. Его назначение — проверка работы вакуум-корректора, центробежного регулятора, оценка состояния кулачкового распределительного механизма. Ксеноновые стробоскопы традиционно популярны при определении и установке угла опережения зажигания. Особенность стробоскопа TL-122 — возможность обслуживания небольших двигателей мотоциклов, скутеров, газонокосилок и т.п.Стробоскоп ТА-3100 (артикул V 517) — измерительно-диагностический прибор профессионального класса. Здесь в качестве источника света также стоит ксеноновая лампа с увеличенным световым потоком. Он может использоваться для диагностики систем зажигания и измерения количества оборотов коленчатого вала двигателей с числом цилиндров от трех до шести. Измеряемые пределы — до 6000 об./мин, угол опережения зажигания — до 60°, угол закрытого состояния контактов (в зависимости от количества цилиндров) - от 60° до 120°.Цифровые и аналоговые тестеры - настоящая «палочка-выручалочка» для квалифицированных электриков, особенно «старой закваски», продолжающих отдавать им предпочтение, когда речь идет о первичном осмотре и устранении простых неисправностей силового агрегата, его узлов и систем. При небольшой стоимости и высокой точности измерения они служат про- I стыми и надежными помощниками автоэлектрикам. Можно уверенно говорить о том, что их будущее остается весьма и весьма перспективным.
|
||||||||||
|
Home | About | Services | Reviews | News | Contact Copyright © AvtoSL Journal
|
|||||||||||