Стоить попробовать

Стоить попробовать

Системы дистанционного контроля давления в шинах становятся все более и более популярными. Сейчас они входят в штатную комплектацию или дополнительное оборудование некоторых автомобилей среднего и большого класса, а с 2006-2007 гг., возможно, станут штатным оборудованием для всех легковых автомобилей.

Но уже сейчас выпускается немало систем контроля давления в шинах, которые можно устанавливать в любом шиномонтаже при очередной сезонной смене покрышек. Эта несложная процедура, занимающая от 15 минут до получаса, может оказаться очень неплохим рекламным ходом и обернуться дополнительным заработком для СТО.

Самыми простыми, недорогими и вполне надежными можно считать оптические датчики или колпачки-индикаторы. Они монтируются непосредственно на вентиль и помогают контролировать давление воздуха в колесе по цветовой метке.

Британская Universal ОКО Ltd. выпускает комплект датчиков Pressure Check, известный в России под маркой Easy Control. Колпачки-индикаторы заранее настроены на определенное давление в диапазоне от 1,8 до 4,0 атм с шагом 0,2 атм. Они могут устанавливаться на все типы вентилей любых бескамерных шин или камер легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, мотоциклов и квадроцик-лов. Небольшой датчик (диаметр -10 мм, длина — 24 мм) навинчивается непосредственно на вентиль вместо штатного колпачка. По вмонтированному в него штоку с двумя цветными секторами определяется состояние покрышки. Зеленая метка, нанесенная на сам колпачок, говорит о том, что давление воздуха в шинах не вызывает опасений. Появление желтого сектора штока свидетельствует о падении давления на 0,3 атм ниже стандартного. Движение на таких колесах возможно со сниженной скоростью, не более 50 км/ч. Красный сектор свидетельствует о падении давления до критического уровня (более чем на 0,7 атм).

В этом случае требуется немедленная остановка и подкачка колеса.

В семействе датчиков X-Pressure знаменитая итальянская шинная компания Pirelli в качестве базовой основы использует датчики падения давления, которые также монтируются непосредственно на стандартные вентили вместо обычных колпачков. Сразу обрадуем будущих российских владельцев: установить, а главное — снять датчик можно только с помощью специального ключа.

В простейшей комплектации X-Pressure Optic при падении давления более чем на 10 % меняется цвет оптического индикатора — с белого на красный. В отличие от других систем визуального контроля здесь регистрируется не поток выходящего из шины воздуха, а изменение давления в герметически закрытой камере датчика, что заметно повышает точность измерения и полностью исключает чрезмерную утечку воздуха. Вес датчика (а всего в семействе 5 типов, фиксированно настроенных на определенное давление) составляет от 3,5 до б г. Ожидаемая стоимость — в районе 5 евро, а время появления на российском рынке - начало нынешней осени.

Более сложные системы контроля давления в шинах представляют собой комплект электронных измерительных блоков с передатчиком, которые крепятся на обод колеса в процессе монтажа покрышки. Они находят все более широкое применение на автомобилях малого и среднего классов. Датчик может устанавливаться внутри обода колеса (RoadSnoop, Финляндия) или монтироваться в корпус воздушного вентиля, вставляемого на место штатного (Precise Meters Co, Тайвань). Принцип работы обеих систем одинаков: датчик давления передает информацию о состоянии колеса приемному блоку, имеющему световую и звуковую индикацию. У финнов он выполнен в виде брелока, оснащенного короткой антенной, у тайваньцев — в виде отдельного пульта, устанавливаемого на панели приборов или центральной консоли. Падение давления на 1 0 % сопровождается мигающим сигналом, а переход за критическую отметку 20 % — увеличением частоты мигания и звуковым сигналом.

На датчиках X-Pressure построены две системы звукового предупреждения, разработанные компанией Pirelli. Простая X-Pressure Acustic передает сигнал о падении давления электронному блоку, установленному над ветровым стеклом перед водителем. В отличие от систем Precise Meters или RoadSnoop, здесь источник питания жестко встроен в корпус датчика и рассчитан на 5000 часов работы, после чего идет в утилизацию.

В более сложном варианте системы X-Pressure Acustic сформированный сигнал передается через функцию BlueTouth мобильного телефона владельца. На экране высвечивается проекция автомобиля, на которой колеса с нормальным давлением - черного цвета, а с пониженным — красного, да еще и продублированного знаком аварийной остановки.

Эти новинки от компании Pirelli также ожидаются на рынке осенью этого года. Их стоимость в зависимости от исполнения и комплектации составит около 150 евро.

Большим преимуществом электронных систем является возможность их настройки на любое давление в шинах. Для этого достаточно последовательно нажать на пусковую кнопку при достижении рабочего давления в каждом колесе.