Первое, что стало очевидно: около 70 % водителей и пассажиров начали пристегиваться ремнями безопасности. Второе - поубавилось число любителей гонять по городу со скоростью 100 км/ч. И хотя официальная статистика утверждает, что в январе число аварий уменьшилось (608 против 707 за аналогичный период 2007 года), сводки происшествий продолжают пугать многочисленными ДТП со смертельными исходами.

Особенно тревожит череда серьезных аварий в зоне пешеходных переходов, как регулируемых, так и нерегулируемых. Сотрудники ГИБДД винят в них исключительно автомобилистов, не умеющих выбирать оптимальный скоростной режим. И заявляют, что у каждого пешеходного перехода невозможно поставить сотрудника ГАИ. Можно только... положить так называемого «лежачего полицейского». В перспективе они появятся вблизи детских учреждений и на самых аварийно-опасных улицах.

Анализируя характер и обстоятельства ДТП, сотрудники ГАИ констатируют следующий факт: 70 % аварий происходит по вине водителей, и из года в год эта цифра растет. Водители часто не соблюдают скоростной режим и очередность проезда, особенно на перекрестках (зато заметно снизилось число выездов на встречную полосу). Перспектива быть наказанным рублем их ничуть не пугает. Как уверяют сотрудники ГИБДД, 60 % водителей не платят штрафы. Из 66 тысяч материалов на лишение водительских прав, направленных в суды, в прошлом году была рассмотрена лишь треть. Остальные виновники ушли от ответственности.

Как стало известно корреспонденту «Шанс Петербург», в этом году все машины ДПС будут оборудованы системами видеофиксации (сейчас таковых лишь 90 %). Кроме того, увеличится число патрульных автомобилей без опознавательных знаков, что избавит сотрудникам ГИБДД от необходимости сидеть в кустах, поджидая жертву. Что же касается уличных систем видеофиксации, то они появятся в городе не раньше июля текущего года. Сначала будут установлены 20 систем, затем еще 50. С нарушителями порядка на дорогах начнут бороться и их муляжи. Какие магистрали и перекрестки планируется оборудовать настоящими и псевдосистемами, держится в строжайшей тайне. Однако в СМИ уже просочилась информация, что первым стационарные видеофиксаторы получит Петроградский район. Всего же их будет установлено более двухсот.

Татьяна Ленская

Статистика

В 2007 году на дорогах города и области погибли 1 444 человека, были ранены 15 015.

Самой аварийной областной трассой стала магистраль Санкт-Петербург - Псков: в Верево ДТП фиксировались еженедельно.

176 петербургских водителей в январе провели несколько суток в изоляторе за езду в нетрезвом виде.

Инициатва

Депутаты ЗакСа предлагают вновь увеличить штрафы за нарушение ПДД. Так, предусматривается увеличение штрафа за проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика с 700 до 2 000 рублей, лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев (сейчас штраф составляет 2 000 рублей) за движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам и введение штрафа от 200 тысяч до 500 тысяч рублей в качестве дополнительного вида наказания за преступление, предусмотренное статьей 264 УК РФ (?Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств?). Кроме того, в соответствии с проектом постановления за невыполнение требований ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств, пользующимся преимуществом в движении) предусматривается наложение штрафа в размере 2 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев (в настоящее время за подобное нарушение предусматривается предупреждение или штраф в размере 100 рублей).